Quels sont les signes d’un rouleau compresseur surchargé ?
I. Signes évidents de surcharge du moteur
Réduction de puissance : accélération lente, incapacité à gravir des pentes et chute soudaine de la vitesse pendant le fonctionnement.
Émission de fumée anormale : Fumée noire continue (combustion incomplète) ou fumée bleue (huile participant à la combustion), indiquant que la charge a dépassé les limites.
Surchauffe : la température de l'eau dépasse 95 degrés et, même à basse vitesse, il est difficile de refroidir, ce qui présente un risque de rayures sur les cylindres.
Augmentation soudaine de la consommation de carburant : la consommation de carburant par unité de temps augmente considérablement, entraînant une forte baisse de l'économie de carburant.
II. Pression anormale dans le système hydraulique
La température de l'huile hydraulique augmente de 15 à 20 degrés : la viscosité de l'huile diminue, les joints vieillissent et le risque de fuite augmente.
Fonctionnement lent ou faible : le rouleau vibrant est difficile à démarrer et à arrêter, la direction est lourde et le levage est lent, ce qui affecte l'efficacité de la construction.
Fuite ou rupture de pipeline : la pression du système dépasse les limites, les joints ou les tuyaux fuient et, dans les cas graves, une rupture soudaine de tuyau peut se produire.
III. Contrôle des machines et anomalies structurelles
Distance de freinage augmentée de 1,5 à 2 fois : la surcharge modifie le centre de gravité, ce qui entraîne une réponse lente du freinage d'urgence et des risques de sécurité importants.
Retard de direction de 0,5 à 1 seconde : précision de contrôle réduite, augmentant le risque de collision dans les zones étroites.
Des fissures microscopiques apparaissent dans les soudures des roues en acier : la fatigue accumulée du métal présente un risque de rupture soudaine.
Durée de vie des roulements de vibration réduite de 30 à 50 % : des bruits de « bourdonnement » ou de « clic » se produisent pendant le fonctionnement, augmentant le risque de grippage et de dommages.
IV. Alarmes d’instruments et de systèmes intelligents
Les rouleaux compresseurs modernes sont équipés de systèmes de surveillance électronique. La surcharge déclenchera les avertissements suivants :
Charge du moteur constamment > 90 %
La pression du système hydraulique dépasse 16-25 MPa
La fréquence ou l'amplitude des vibrations s'écarte de la valeur définie
L'ECU signale des codes d'erreur tels que P0234 (surpression) et P0087 (faible pression de carburant).
