Finisseur hydraulique complet sur chenilles
Le RP705
Le finisseur entièrement hydraulique sur chenilles est un finisseur avancé doté d'un système d'entraînement entièrement hydraulique, offrant une efficacité, une stabilité et une flexibilité élevées.
Description du produit
Le finisseur entièrement hydraulique sur chenilles est un finisseur avancé doté d'un système d'entraînement entièrement hydraulique, offrant une efficacité, une stabilité et une flexibilité élevées. Ce finisseur est principalement utilisé pour les travaux de pavage dans des endroits tels que les routes, les parkings, les pistes d'aéroport, etc., et peut effectuer des tâches de pavage rapidement et avec précision.
Dimensions principales (unité : mm)
|
Modèle |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
|
Le RP705 |
6276 |
4770 |
2424 |
2688 |
3220 |
2550 |
1856 |
300 |
3754 |
2978 |
170 |
18 degrés |
15 degrés |
Paramètres principaux
|
Article |
Contenu |
Unité |
Le RP705 |
|
Paramètres de base |
Largeur de pose de base |
mm |
2500~5000 |
|
Max. largeur de pose (Options) |
mm |
600~7500 |
|
|
Max. épaisseur du pavé |
mm |
300 |
|
|
Max. vitesse de pose |
m/min |
24 |
|
|
Max. vitesse de conduite |
km/h |
4 |
|
|
Productivité théorique maximale |
t/h |
600 |
|
|
Max. aptitude à la pente |
% |
20 |
|
|
Moteur |
Fabricant |
- |
Cummins |
|
Modèle |
- |
QSB4.5 |
|
|
Émission |
- |
EC Stade III |
|
|
Carburant |
- |
Diesel |
|
|
Puissance nominale |
kW |
119 |
|
|
Vitesse nominale |
tr/min |
2200 |
|
|
Chenille |
Longueur de mise à la terre |
mm |
2700 |
|
Largeur de la piste |
mm |
300 |
|
|
Convoyeur |
Capacité de la trémie |
t |
13 |
|
Numéros de grattoir |
m/min |
2 |
|
|
Vitesse du grattoir (maximum) |
tr/min |
21 |
|
|
Tarière |
Vitesse (maximale) |
mm |
95 |
|
Diamètre |
v |
360 |
|
|
360Système électrique |
Voltage de batterie |
t |
24 |
|
Poids |
Poids du tracteur |
t |
14 |
|
Poids opérationnel |
t |
17.5 |
|
|
Poids total |
t |
19 |
|
|
Bruit |
Niveau de pression acoustique LPA aux oreilles de l'opérateur |
dB(A) |
84 |
|
Niveau sonore émis |
dB(A) |
105 |
|
|
Configuration principale |
1. Moteur Cummins EC Stage IIl de 119 kW ; 2. Chape extensible hydraulique à quatre supports E500B (chauffage électrique, bourreur unique, vibration excentrique); 3. Système de contrôle intelligent amélioré ; 4. instrument de nivellement MOBA/instrument de niveau matériel ; 5. Lubrification centralisée automatique ; 6. Goupille d'extension de bras électrique ; 7. Dispositif de pulvérisation. |
||
|
Possibilités |
1.E500 extensions boulonnées : 2x0,75 m+2x0,5 m, largeur de pavage maximale 7,5 m ; 2.E500 extensions à boulonner : 2x0,75 m, largeur de pose maximale 6,5 m ; 3.E500 extensions boulonnées : 2x0,5 m, largeur de pavage maximale 6,0 m ; 4. Dispositif hydraulique à connexion rapide ; 5. Chauffage de jupe latérale ; 6. Renversement de la jupe latérale ; 7. Réglage hydraulique de la hauteur. |
||
Caractéristiques
1. Système d'entraînement entièrement hydraulique : grâce à une technologie hydraulique avancée, il peut obtenir un contrôle précis et un fonctionnement flexible, et améliorer l'efficacité de la construction.
2. Conception sur chenilles : équipé d'un système de chenilles puissant, il peut s'adapter à divers environnements de pavage complexes et garantir la qualité de la construction.
3. Fonction d'automatisation : il a pour fonction d'ajuster automatiquement la pente, la largeur et l'épaisseur, ce qui peut réaliser un pavage automatique et réduire les coûts de main-d'œuvre.
4. Pavage de haute précision : grâce à des capteurs et des systèmes de contrôle avancés, il peut réaliser un pavage de haute précision et garantir la qualité du pavage.
5. Expérience d'exploitation confortable : la conception de l'interface d'exploitation humanisée et du siège offre une expérience d'exploitation confortable et réduit la fatigue de l'opérateur.
Avantages
1. Il dispose d'un niveau d'automatisation plus élevé, ce qui permet de paver une plus grande surface de route en moins de temps.
2. Les finisseurs équipés hydrauliquement sont plus réglables et polyvalents, capables de couvrir de plus grandes surfaces et de produire une chaussée de meilleure qualité.
3. Ils offrent une plus grande précision, ce qui signifie un revêtement fini plus uniforme et plus précis.
4. Le système de contrôle hydraulique de ces finisseurs assure un mouvement fluide de la machine et une bonne gestion de la distribution des matériaux de pavage afin de réduire le gaspillage de matériaux et d'assurer la qualité du revêtement pavé.
5. Ils sont très respectueux de l’environnement. Ils utilisent moins de ressources et leurs moteurs diesel sont conçus pour être à faibles émissions et économes en énergie.
