Machines à finisseur d'asphalte

Description du produit

Les finisseurs d'asphalte RP905S sont des engins de construction principalement utilisés pour le pavage de matériaux de surface sur diverses autoroutes classées. La machine absorbe pleinement les technologies avancées et les avantages de produits internationaux similaires. Il adopte aujourd'hui les technologies les plus avancées au monde, telles que l'entraînement entièrement hydraulique, le contrôle par micro-ordinateur, l'entraînement indépendant gauche et droit, le contrôle de détection du niveau de matériau, le nivellement automatique électronique, le compactage vibratoire, le chauffage électrique à fréquence variable, etc. Il présente les avantages de bonne stabilité de pavage, d'approvisionnement en matériaux uniforme, de densité de précompactage élevée, de bon nivellement, de fonctionnement confortable, d'entretien pratique, d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. Tous les composants de la machine sont des composants sélectionnés au niveau international, strictement testés et raisonnablement combinés, ce qui permet à la qualité de fabrication et à la fiabilité de l'ensemble de la machine d'atteindre le niveau avancé international et constitue le premier choix d'équipement de construction routière.

Dimensions principales (unité : mm)

Principales spécifications

Fonctionnalité

Les dispositifs d'entraînement gauche et droit fonctionnent séparément, le contrôle par micro-ordinateur est adopté et la technologie de contrôle automatique à vitesse constante est utilisée pour contrôler la vitesse de pavage.
Le moteur diesel DCEC QSB6.7, mature et fiable, est installé, avec une puissance de sortie élevée jusqu'à 164 kW.
Le radiateur composé trois en un est adopté et la vitesse du ventilateur est ajustée automatiquement en fonction de la température de l'eau pour garantir que la machine peut fonctionner en continu pendant une longue période à une température élevée de 50 °C.
Quatre ensembles de systèmes hydrauliques complets fonctionnant séparément sont adoptés pour le transport et la distribution ; la technologie de contrôle du tampon matériel (ou par ultrasons) est adoptée pour le transport, et la technologie de contrôle par détection ultrasonique est adoptée pour la distribution ; le niveau de matériau est contrôlé automatiquement pour assurer un niveau de matériau stable dans la goulotte.
Le dispositif de distribution peut monter et descendre facilement, avec une large plage de réglage pour s'adapter aux différentes épaisseurs de revêtement et réduire la ségrégation.
La lame de distribution est constituée d'un matériau en alliage hautement résistant à l'usure, et la plaque de base de transport et la plaque de base de la chape sont constituées d'une plaque d'acier hautement résistante à l'usure pour prolonger efficacement la durée de vie de la machine et réduire les coûts de maintenance.
L'ensemble de la machine est équipé d'une table télescopique hydraulique supportée sur quatre positions, ainsi que d'une vibration simple, d'une vibration excentrique, d'un réglage hydraulique de l'arche (si équipé) et d'un chauffage électrique à fréquence variable, etc.
La console est équipée d'un grand écran d'affichage à cristaux liquides pour afficher directement divers paramètres de fonctionnement, et l'écran d'affichage peut être déplacé vers la gauche ou la droite pour faciliter le contrôle.
La trémie est équipée d'un volet hydraulique sur son extrémité avant pour contrôler efficacement le déversement du matériau et réduire l'intensité du travail.
Le système de lubrification central est équipé pour fournir automatiquement de l'huile lubrifiante à diverses positions à haute température.
Le degré d'automatisation est élevé, l'opération est simple et pratique, la qualité de construction est bonne et l'efficacité de travail est élevée.