Rouleau routier combiné vibrant pour asphalte
XD140VT
Le rouleau compresseur à asphalte combiné vibrant est un équipement mécanique robuste spécialement utilisé pour la construction de routes. Il combine deux méthodes de compactage, le roulement vibratoire et la pression statique, et peut fournir un effet de compactage efficace dans différentes conditions routières.
Description du produit
Le rouleau compresseur à asphalte combiné vibrant est un équipement mécanique robuste spécialement utilisé pour la construction de routes. Il combine deux méthodes de compactage, le roulement vibratoire et la pression statique, et peut fournir un effet de compactage efficace dans différentes conditions routières.
Dimensions principales (unité : mm)
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Modèle |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
H2 |
S |
D |
D1 |
|
XD140VT |
2910 |
1980 |
1515 |
1380 |
1980 |
2720 |
350 |
16 |
920 |
810 |
Principales spécifications
|
Article |
Contenu |
■ 1 unité ■ |
XD140VT |
|
Poids |
Poids opérationnel |
kg |
4000 |
|
Poids opérationnel maximum |
kg |
4100 |
|
|
Poids de l'essieu avant |
kg |
2100 |
|
|
Poids de l'essieu arrière |
kg |
1900 |
|
|
Charge linéaire statique |
N/cm |
152 |
|
|
Maniabilité |
La vitesse de fonctionnement |
km/h |
0-12 |
|
Capacité de pente |
% |
30 |
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|
Rayon de braquage minimum (extérieur) |
mm |
4100 |
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|
Garde au sol minimale |
mm |
350 |
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|
Empattement |
mm |
1980 |
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|
Angle de braquage |
0 |
±32 |
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|
Angle d'oscillation |
o |
±8 |
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Paramètres de compactage |
Fréquence des vibrations |
Hz |
53/60 |
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Amplitude nominale |
mm |
0.5 |
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Force d'excitation |
kN |
42/53 |
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Diamètre du tambour |
mm |
920 |
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|
Largeur du tambour |
mm |
1380 |
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|
Moteur |
Modèle |
- |
V28-009 |
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Émission |
Chine IV |
||
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Puissance nominale |
KW |
36.8 |
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|
Vitesse nominale |
tr/min |
2400 |
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Capacités |
Réservoir d'essence |
L |
55 |
|
Réservoir d'eau |
L |
235+45 |
Composition du produit
Ce rouleau est généralement composé de composants tels qu'un châssis, un moteur, un système de déplacement, un système de vibration, un système hydraulique, etc. Le système de vibration fait rouler la surface de la route à travers la roue vibrante pour rendre le matériau plus compact et améliorer la durabilité de la surface de la route. Le système de pression statique augmente la densité de la chaussée en compactant les objets lourds.
Avantages
1. Polyvalence – il peut être utilisé pour les petits et grands projets de construction routière, ce qui en fait un choix économique et efficace pour les entreprises routières.
2. Conception compacte : peut être facilement manœuvré dans des espaces étroits, ce qui est particulièrement important lorsque vous travaillez dans des zones urbaines.
3. Les rouleaux d'asphalte combinés vibrants sont faciles à utiliser et à entretenir.
