Compacteur de décharge de déchets
XH365L
Le compacteur de décharges de déchets est un dispositif mécanique robuste spécialement conçu pour compacter les déchets dans les décharges.
Description du produit
Le compacteur de décharges de déchets est un dispositif mécanique robuste spécialement conçu pour compacter les déchets dans les décharges. Ces appareils sont généralement alimentés par des moteurs puissants et présentent une construction robuste capable de fonctionner efficacement dans des environnements de travail difficiles.
Dimensions principales (unité : mm)
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Taille |
A |
B |
C |
D |
E |
B1 |
H1 |
H2 |
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XH365L |
8049 |
3800 |
3840 |
3570 |
528 |
3790 |
1440 |
1660 |
Principales spécifications
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Article |
Contenu |
Unité |
Valeur |
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Poids |
Poids opérationnel |
Kg |
36500 |
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Poids de l'essieu d'oreille |
Kg |
18000 |
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Poids de l'essieu d'oreille |
Kg |
18500 |
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Paramètres de batterie |
Roue avant (diamètre x largeur) |
mm |
1660x1200 |
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Roue d'oreille (diamètre x largeur) |
mm |
1660x1245 |
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Paramètres de la lame |
Largeur |
mm |
3800 |
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Hauteur |
mm |
2000 |
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Portance maximale au-dessus du sol |
mm |
1000 |
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Profondeur de creusement maximale |
mm |
150 |
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Paramètres de mobilité |
Vitesse l vitesse |
Km/h |
0~5 |
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Vitesse 2 |
Km/h |
0~12 |
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Gradeabilité théorique |
% |
100 |
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Rayon de braquage minimum |
mm |
6700 |
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Moteur |
Modèle |
X12 |
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Taper |
Type six cylindres en ligne refroidi par eau |
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turbocompresseur |
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Rampe commune haute pression |
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Puissance nominale |
KW@tr/min |
277@2100 |
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Puissance maximum |
KW@tr/min |
336@1800 |
Fonctionnalité
•a) Équipé d'un moteur Cummins X12 haute puissance à commande électronique, cylindre en ligne 6- à faibles vibrations, refroidi par eau, turbocompressé, rampe commune haute pression, avec une puissance élevée et une grande réserve de puissance, puissance nominale de 277 kW. , couple de sortie maximal de 1898N.m. Il utilise une variété de technologies de moteur les plus récentes et est capable de fournir une puissance abondante dans diverses conditions de travail ;
•Pompes doubles, moteurs doubles, essieux doubles, transmission intégrale, capacité de montée théorique jusqu'à 100 %.
•Essieu moteur robuste, équipé d'un différentiel antidérapant, adapté à diverses conditions de décharge.
•La climatisation intégrée de chauffage et de refroidissement dans la cabine, ainsi qu'un générateur de plasma, peuvent éliminer la fumée, la poussière, les odeurs, la stérilisation et améliorer la qualité de l'air ;
