Effets des basses températures sur les petits rouleaux compresseurs
La basse température rend le fonctionnement du moteur du rouleau peu pratique, et les principales raisons sont l'augmentation de la viscosité de l'huile de lubrification, la réduction de la capacité de travail de la batterie et l'atomisation anormale du carburant.
La viscosité de l'huile augmente à mesure que la température diminue, et plus les performances d'écoulement sont mauvaises, plus la norme de lubrification du moteur est mauvaise et l'augmentation de la pression de rotation du vilebrequin.
Lorsque la batterie du rouleau est à basse température, la viscosité de l'électrolyte augmente également, la capacité de travail d'infiltration est réduite et la résistance interne augmente, de sorte que la capacité et la tension aux bornes de la batterie sont considérablement réduites, et la batterie ne peut même pas être déchargé. La réduction de la tension rend le démarreur incapable d'obtenir la puissance de sortie requise, et il est difficile d'obtenir la régulation du rapport de vitesse de fonctionnement. En raison de la basse température, le rapport de vitesse du vilebrequin du fonctionnement du moteur à rouleaux n'est pas élevé, la température du tuyau d'admission et le débit de gaz sont faibles et la qualité d'atomisation du carburant est médiocre, ce qui améliore encore les inconvénients du fonctionnement du moteur.
Sous la norme à basse température, toutes les sortes d'huile dans le rouleau ont une viscosité élevée et une faible fluidité, ce qui gêne le fonctionnement du rouleau et aggrave les dommages aux pièces mécaniques. La viscosité de l'huile de lubrification est grande, la puissance de barattage de la machine est augmentée, la puissance du moteur est réduite et la vitesse du système de transmission n'est pas élevée, ce qui réduit à son tour la capacité de conduite du rouleau à se déplacer et les vibrations mécanisme d'excitation.
La mauvaise circulation de l'huile de lubrification augmente les inconvénients pour la lubrification de certains composants du rouleau, réduit l'efficacité de la lubrification et aggrave encore les dommages aux pièces mécaniques des composants du moteur et de la transmission.
