Indicateurs de révision du moteur
Une révision majeure doit être envisagée lorsque le moteur présente l'une des conditions suivantes :
1. Performances de puissance considérablement réduites : même après ajustements, le moteur reste faible, ce qui nécessite une réduction de la charge (par exemple, rétrograder un tracteur ou réduire la charge nominale d'une machine de plus de 15 %), et la consommation de carburant augmente, avec un ralenti instable.
2. Usure excessive des cylindres : la -arrondi-de la paroi du cylindre ou sa conicité dépasse la limite d'utilisation, ce qui fait que la force de compression de chaque cylindre est inférieure à 60 % de la pression standard lorsque le moteur est chaud.
3. Consommation d'huile anormale : Sans fuite externe, le niveau d'huile dépasse le quota de 100 % (par exemple, tous les 1 000 kilomètres pour une voiture ou toutes les 100 heures pour une machine), et le carter fume, avec une pression d'huile inférieure à la limite minimale.
4. Bruit anormal grave : cognement continu pendant le fonctionnement ou bruit de cognement provenant des roulements, des axes de piston, etc.
Indicateurs de révision majeure pour les moteurs électriques
La révision majeure des moteurs électriques comprend :
1. La température de la bobine dépasse l’augmentation de température nominale sous la charge nominale ;
2. Grillage de la bobine, circuit ouvert, court-circuit ou résistance d'isolation inférieure aux normes ;
3. Arbre de rotor plié, desserré ou fissuré, ou grillé-ou usé-pour limiter les bagues collectrices/le collecteur.
Indicateurs de révision majeure pour les groupes électrogènes
Les conditions de révision majeure du moteur principal (moteur à combustion interne/moteur électrique) et de l'ensemble générateur doivent être remplies simultanément.
Maintenance systématique et prévision des pannes
Une maintenance régulière permet de détecter à l'avance les problèmes potentiels, évitant ainsi des révisions majeures soudaines :
1. Entretien de routine : nettoyez la carrosserie du véhicule, vérifiez les niveaux de liquides (carburant, huile hydraulique, liquide de refroidissement, etc.) et surveillez l'état de la batterie et des pneus.
2. Inspections régulières : vérifiez la tension de la chenille toutes les 50 heures, changez l'huile moteur et le filtre toutes les 500 heures et nettoyez régulièrement le radiateur.. 3. Avertissement de panne : si des problèmes tels qu'une difficulté de démarrage, une pression hydraulique insuffisante ou des vibrations anormales surviennent, un dépannage rapide est nécessaire (par exemple, remplacement de la batterie, réparation de la pompe à huile, réglage des composants vibrants) pour éviter que des problèmes mineurs ne s'accumulent dans des révisions majeures.
Dispositions spéciales pour la période de rodage- : les nouvelles machines ou les machines après des révisions majeures doivent respecter les réglementations sur la période de rodage- (généralement 100 heures). Réduisez la charge à 80 % de la charge nominale, limitez la vitesse à 30 % et renforcez la maintenance (par exemple, nettoyage du système de lubrification, serrage des composants) pour prolonger l'intervalle de révision.
