I. Arrêtez immédiatement la machine et laissez-la refroidir naturellement
1. N'arrêtez pas la machine lorsqu'elle est en marche : Après une surcharge, les températures du moteur et du système hydraulique seront extrêmement élevées. Laissez-le tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes avant de l'arrêter pour éviter tout dommage thermique à la turbine et aux conduites d'huile.
2. Attendez au moins 30 minutes pour qu'il refroidisse naturellement : Assurez-vous que les températures de l'eau et de l'huile reviennent à des plages normales (température de l'eau < 85 degrés, température de l'huile hydraulique < 60 degrés).
II. Remplacez les fluides critiques pour restaurer les performances du système
1. Remplacez l'huile moteur et le filtre : une surcharge entraînera l'oxydation de l'huile moteur à haute température et la perte de sa capacité lubrifiante ; il doit être complètement remplacé.
2. Remplacez l'huile hydraulique et l'élément filtrant : Les températures élevées accéléreront le vieillissement de l'huile hydraulique, produisant de la gomme et des copeaux de métal, affectant la stabilité du système.
3. Vérifiez et faites l'appoint de liquide de transmission : S'il s'agit d'un rouleau à percussion de traction, vérifiez que l'huile pour engrenages ne s'est pas détériorée en raison des températures élevées.
III. Inspection complète des composants vulnérables
1. Écoutez les roulements vibrants : utilisez un stéthoscope manuel ou un stéthoscope électronique pour vérifier les bruits anormaux. Remplacez-le immédiatement si du jeu ou du bruit est détecté.
2. Inspectez visuellement les soudures des roues en acier : portez une attention particulière à la connexion entre le rouleau et le moyeu, ainsi qu'à la zone des nervures de renforcement. Si des fissures sont constatées, la machine doit être mise hors service et réparée par un professionnel.
3. Testez l'amortisseur : vérifiez s'il y a des fissures dans les amortisseurs en caoutchouc et des fuites d'huile dans les cylindres tampons hydrauliques pour garantir un amortissement efficace.
IV. Nettoyage et réinitialisation, préparation pour la prochaine opération
1. Nettoyez le radiateur et le compartiment moteur : éliminez les taches de poussière et d'huile pour assurer une dissipation efficace de la chaleur.
2. Retirez les adhésifs des roues en acier : en particulier les résidus d'asphalte et de boue pour éviter tout déséquilibre dynamique.
3. Réinitialisez les paramètres de l'instrument : effacez les codes d'erreur non-fatal et confirmez que le système EMS est revenu à l'état de surveillance normal.
