I. Roulements aux vibrations (les plus vulnérables) La surcharge maintient les roulements sous une charge excessive pendant des périodes prolongées, réduisant ainsi leur durée de vie de 30 à 50 %.
Un défaut de lubrification à haute température entraîne facilement un recuit, une usure ou un grippage, accompagnés de bruits anormaux de « bourdonnement » ou de « clics » pendant le fonctionnement.
II. Système hydraulique (taux de défaillance le plus élevé) Une augmentation de 15 à 20 degrés de la température de l'huile hydraulique provoque une oxydation de l'huile, une diminution de la viscosité et un vieillissement des joints.
Les problèmes courants incluent le grippage des vannes, l'usure des pompes, les fuites de pipelines et même les éclatements, affectant la réactivité globale de la machine.
III. Soudures de roues en acier (noyau de la sécurité structurelle) La fatigue accumulée du métal rend les zones de soudure sujettes aux micro-fissures, en particulier au niveau des connexions des moyeux et des nervures de renforcement.
S'il n'est pas détecté à temps, cela peut entraîner la rupture des roues en acier, provoquant de graves accidents de sécurité.
IV. Moteur (Power Heart) Des charges élevées et prolongées provoquent de la fumée noire, une puissance réduite et une émulsification ou une détérioration de l'huile.
Dans des cas extrêmes, cela peut entraîner des dommages irréversibles tels que des rayures sur les cylindres et le grippage des roulements, entraînant des coûts de réparation extrêmement élevés.
V. Dispositifs d'amortissement et d'amortissement (défaillance de la fonction de protection) Des fissures dans les amortisseurs en caoutchouc et des fuites d'huile des vérins hydrauliques d'amortisseur leur font perdre leur capacité d'absorption des chocs, entraînant des dommages directs au châssis de la machine.
