En été chaud, en raison de l'amélioration des facteurs environnementaux, cela entraînera de nombreuses difficultés dans l'application des petites pelles. Par exemple, un moteur diesel, qui fait partie du "cardio-vasculaire" global, va à la fois réduire l'effet réel de la viscosité cinématique et de la lubrification du fait de l'élévation de température, affaiblissant ainsi la force motrice, et il est très facile de endommager les pièces structurelles internes.
Par conséquent, pendant l'été chaud, lors de la révision de la petite pelle, il est nécessaire d'effectuer un entretien minutieux du moteur diesel, afin que la petite pelle puisse être utilisée de manière fiable par temps chaud et augmenter la durée de vie globale.
L'huile moteur et la graisse doivent être remplacées en été. Vérifiez toujours les fuites d'huile.
2. Remplissez immédiatement le liquide de la batterie rechargeable, réduisez modérément le courant et modifiez immédiatement la voie de vieillissement, le volume du disjoncteur est conforme aux réglementations d'application de sécurité et les machines et équipements sont équipés d'extincteurs.
3. Vérifiez la courroie d'entraînement du système d'entraînement du ventilateur de la pompe centrifuge. Une fois que la ceinture est souvent utilisée en été, elle causera de la fatigue et de la déformation, réduisant ainsi l'effet réel du refroidissement. Lors du démontage et du remplacement de la courroie de transmission, faites attention au modèle, aux spécifications et à la longueur, et réglez correctement l'étanchéité.
4. Maintenez régulièrement la haute efficacité du système de freinage global, traitez et éliminez l'anomalie du système de freinage à temps et réduisez le danger caché d'accidents.
5. Faites attention au degré de myopie de la température de l'eau du début à la fin. Lorsque la température ambiante dépasse 100 degrés ou plus, certaines mesures efficaces doivent être prises immédiatement. Vous pouvez choisir l'endroit ventilé le plus proche pour vous garer et vous rafraîchir rapidement. Notez qu'il n'est pas nécessaire de s'arrêter immédiatement pour éviter que la surchauffe de la structure interne du moteur de la voiture ne provoque l'accident de sécurité du moteur tirant le cylindre.
6. Lorsque vous sortez travailler, l'angle de vision oblique de la petite pelle ne doit pas dépasser 15 degrés pour empêcher la structure supérieure de s'infiltrer dans l'eau et de détruire le radiateur à caloduc. Le vérin hydraulique de tension du rail doit également être desserré et resserré fréquemment pour éliminer la boue sur le vérin hydraulique et empêcher le vérin hydraulique de rouiller.
7. En été, la température est chaude et le corps du conducteur est fatigué et facilement fatigué. Vous ne pouvez pas vous forcer à vous surmener et à conduire en toute sécurité. Vous devez vous assurer de dormir suffisamment pour pouvoir travailler plus efficacement.
